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अप्रैल का महीना और कुछ छुटिटयां इस तरह की पड रही थी कि दो दिन की छुटटी लेने के बाद पांच दिन क...


अप्रैल का महीना और कुछ छुटिटयां इस तरह की पड रही थी कि दो दिन की छुटटी लेने के बाद पांच दिन की छुटटी हो जा रही थी तो मैने सोचा कि कहीं पर जाया जाये । जब आप किसी एक तरफ को आकर्षित होते हो तो स्वभाविक रूप से उधरझुकाव हो जाता है जैसे अगर आप बाइक यात्रा करके आये हो तो अगली बार आप बाइक यात्रा की जल्दी सोचोगे । इसी तरह से अगर आप ट्रैकिंग करोगे तो उसे हीज्यादा सोचोगे । पिछले दो बार हर की दून और दयारा बुग्याल से डोडीताल के बादइस बार भी ट्रैक की ही मन में लगी हुई थी ।

इस बार पहाडो में बर्फ कम गिरी । अन्य सालो के मुकाबले जहां पर बर्फ खूब गिरतीथी वहां पर कम गिरी और जहां पर अक्सर गिरती थी वहां तो गिरी ही नही । इससे  पहाड वालो का कुछ तो नुकसान हुआ पर कुछ फायदा भी हुआ । फायदा ये कि इस बार कुछ ऐसी जगहे पर्यटको और ट्रैकर्स के लिये खुल गयी मार्च और अप्रैल के
महीने में जो कि जून से पहले सोची भी नही जा सकती थी । हालांकि आज भी मै तिलक सोनी भाई की पोस्ट पढ रहा था जिसमें उन्होने कहा कि आज भी ट्रैकर्स के प्रति उत्तराखंड के अधिकारियो का नजरिया नही बदला है । यात्रा सीजन वाले रूट पर बने ट्रैक पर जाने के लिये आपको परमिशन चाहिये होती है जो कि आपकोउत्तराखंड में मिलनी मुश्किल है क्योंकि उनके लिये एक और झंझट होगा कि सौ मेंसे अगर एक आध ट्रैकर फंस गया तो उसे खोजना पडेगा और उसमें उनकी शांतिभंग होगी । आराम के महीने आराम से ही कटने चाहियें ।

हाल फिलहाल मै भी ऐसा ही देख रहा हूं अगर कोई अब ऐसे बढिया मौसम में गंगोत्री और उससे आगे तपोवन जाना चाहे तो उसे परमिशन नही मिलेगी जबकि जब बारिश का मौसम होगा और पहाड दरकेंगें तो खूब आराम से मिलेगी । खैर ये चुनाव  करना इसीलिये मुश्किल हो रहा था कि कहां जाया जाये जहां की परमिशन भी मिल
जाये और जहां पर जाना मेरे मन को भी भाये । मैने जोशीमठ के पास कुआरी पासको इस बार की यात्रा के लिये चुना क्योंकि वहां पर बर्फ मिलने की गुंजाइश थी और इस बार तो कम बर्फ की वजह से विंटर ट्रैक भी कराने लगे हैं ।

मन बन गया था पर कई लोग पिछले कई बार से यही कह रहे थे कि हमें नही बताया नही तो हम चल पडते । पिछली यात्रा में भी 6 लोग हो गये थे हमारे व्हाटस एप ग्रुप से । मैने आज तक चर्चा करके यात्रा ना के बराबर की हैं पर इस बार सोचा  कि चलो कर देता हूं और एक फेसबुक पर इवेंट बना कर डाल दिया कि भाई
जिसको जाना हो चलो नही तो मुझे तो जाना ही है ।

ये भी एक बढिया तरीका है आप तो जा ही रहे हो पर अगर किसी और को भी जाना हो तो वो आपके साथ चल सकता है । पर इसमें भी एक दिक्कत है कि इवेंट बनाने के बाद इसमें लोगो को आमंत्रित करना पडता है और जब आप आमंत्रित करते  हो तो ये सोच जरूर होती है कि कौन चल सकता है और कौन नही । बिना इसके
आप एकतरफा सबको तो नही न्यौता दे सकते । पर यहां पर गलती की ये गुंजाइश है कि आपको नही पता कि जिसको आप सोच रहे हो कि वो चलेगा वो तो चलेगा  नही और जिसको आपने सोचा कि ये कहां घूमने जायेगा उसके मन में है चलने की तो मुझे ये प्रयोग ठीक नही लगा । मैने चुनिंदा लोगो को आमंत्रित किया और तब
पता चला कि कुछ तो इतनी दूर हैं कि वे आना भी चाहते हैं पर इतने जल्दी में कार्यक्रम नही बना सकते हैं ।

अपन को तो जाना ही था कुछ ने इनबाक्स में कहा कि तारीखे बदल लीजिये तो हम चलेंगें पर मै इस बात को पहले ही भुगत चुका था सो मना कर दिया । मेरी तारीख तो दो छुटटी की पड रही है और एक दिन बढाते ही मुझे तीन लेनी होंगी । साल में 14 ही मिलती हैं तो सोच समझकर खर्च करनी पडती हैं । उधर कुआरी पास जाने के लिये मै कोई ज्यादा तैयारी नही कर पाया कि एक बार भी ट्रैक का फोटो तक गूगल पर देख पाउं। नौकरी और घर की व्यस्तता ही इतनी थी कि बस एक ब्लाग जो पढा था उसी में से सोनू गाइड का नम्बर लिया और उसे फोन किया । उसने बताया कि इस बार बर्फ कम है और कुआरी पास के आसपास बहुत ही कम या ना के बराबर है । मैने उससे पूछा कि मुझे एक पोर्टर चाहिये होगा और अगर मै अकेला नही आया और मेरे साथ एक दो लोग और भी आये तो मै सोनू को भी साथ ले सकता हूं क्योंकि आजकल के समय में पहाड में पोर्टर की फीस दिन की कम सेकम 500 रूपये है । गाइड की 800 से 1000 रूपये तक है पर अगर मै अकेला जाता हूं और गाइड को साथ लेता हूं तो ऐसे में भी पोर्टर तो लेना होगा क्योंकि ये टी हाउस ट्रैक नही है जहां पर आपको रूकने खाने की व्यवस्था मिलती रहे ।


यहां पर आपको रहने और खाने का इंतजाम लेकर चलना पडता है तो गाइड जो होता है वो सामान उठाकर नही चलता । उसके पास अपना बैग् होता है बस जबकि आपके पास अपना सामान तो आप उठा सकते हो पर टैंट , राशन और स्लीपिंग बैग और बर्तन ये सब मिलकर पन्द्रह से बीस किलो हो जाता है जिसे केवल पोर्टर ही उठा
सकता है । गाइड का अपना फायदा होता है वो आपको रास्ता बढिया से बताता है । जगह की खूबियां समझाता है और आपको फंसने पर निकालता है पर जेब का बजट भी तो देखना पडता है । दिसम्बर से पांच यात्राए हो चुकी हैं और छटवी पर जानेकी प्लानिंग है तो ऐसे में बहुत ज्यादा खर्च नही करना चाहता था पर करना ही पडा क्योंकि अंतिम समय तक कई लोग जो कि तैयार थे वो मना कर गये । मुझे जोर नही पडा क्योंकि मै तो पहले से ही अपना प्रोग्राम बनाकर चलता हूं पर किसी के साथ चलने से मुझे और उसे दोनो को ही फायदा रहता है क्योंकि खर्च काफी हद तक बंट जाता है । मै अपना घूमने का खर्च अपनी मेहनत की कमाई से उठाता हूं और किसी से ना मांगा है ना मांगूगा । यही नही मेरी सोच है कि जितना हम समाज से लें उतना उसे वापस भी करें । हम घूमने जाते हैं तो कितने ही साल से हमारा घूमने का प्लान बनता है इंटरनेट के माध्यम से ।

जब नोकिया 6600 मोबाईल आता था तब भी हम फोन पर घूमने की जगहो और उनके तथ्यो के बारे में सर्च किया करते थे । उस क्रम में हमने हजारो वेबसाइटे और ब्लाग पढे और कुछ अच्छे ब्लागर्स के सम्पर्क में आये जो कि बाद में दोस्त भी बने । ये सब निशुल्क ज्ञान है जो कि इंटननेट के माध्यम से आपको मिल रहा है आज जब हम खुद लिखने लगे तो ये हमारा उस समाज उस माध्यम को वापिस करने का एक छोटा सा प्रयास है ताकि जैसे इंटरनेट हमारे काम आया उसी प्रकार हमारा लेखन भी किसी के काम आये ।

दोस्तो इंटरनेट से जगह की जानकारी के अलावा पैसे भी बचाये गये हैं क्योंकि एक से एक लिखने वाले हैं जो पहले ही बता देते हैं कि आपको कहां पर लुटना पड सकता है और किस चीज से बचकर रहना चाहिये । आज इसी इंटरनेट को पढकर और खंगालकर बंदे दुनिया के पता नही किन किन देशो से हमारे यहां आते हैं और हम वहां पर जाते हैं । सोचो अगर ये मुक्त ज्ञान ना होता और इन पर शुल्क लगता तो हर कोई नही पढ पाता । खैर मै बात बता रहा था कि मै जाने आने के खर्च के बारे में सोच रहा था और मैने सोनू से बात हो जाने के बाद बाकी जगहो के बारे में खोजने या रिसर्च करने का विचार मन से त्याग दिया ।
मेरी बेटी इस बार बहुत उत्साहित थी और उसने मेरे साथ चलने की जिद कर ली । उसकी जिद को मैने सोनू से शेयर किया तो उसने कहा कि दस साल से उपर की बच्ची जा सकती है पर आपको ट्रैक आराम से करना होगा और तीन दिन की बजाय पांच दिन लगाने होंगें ।

बाकी कोई दिक्कत नही आयेगी ।  मेरी बेटी अनुष्का ने पहले कोई ट्रैक नही किया है सो मै अभी उसको ले जाने के पक्ष में नही था जबकि वो और उसकी मां दोनो को कोई दिक्कत नही थी । एक बार को मैने सोचा भी कि गाडी में इधर से सोती हुई चली जायेगी और आ जायेगी और अगर मै जाता हूं तो सोनू को भी साथ ले लूंगा पर मै बहुत विचार करने के बाद भी उसे ले जाने की हिम्मत नही कर पाया क्योंकि ये 30 किलोमीटर के आसपास का ट्रैक था और पहली ही बार में अगर उसे दिक्कत हो गयी तो फिर कैसे होगा बस लास्ट दिन ही मैने उसे कहा कि मै अगली बार तुम्हे किसी छोटे ट्रैक पर लेकर जाउंगा । वो बहुत उदास थी पर मान गयी ।

अब समस्या ये थी कि मै अकेला था और मेरे लिये बाइक से जाना फायदेमंद था बचत के हिसाब से क्योंकि बाइक में हजार किलोमीटर में 1500 का तेल लगता है और कार में 3000 के आस पास का पर ऐसा ही बाइक में जाने के दिन और आने के दिन होटल लेना पडता है जबकि कार में वो बच जाता है । अगर पांच सौ का भी होटल लिया तो एक हजार हो गये तो कुल बचत पांच सौ हुई जो कि कार में जाने के आराम को देखते हुए बहुत बडी नही है ।इसके अलावा एक समस्या और आ गयी थी । मैने अपना रकसैक बैग तो बाइक पर ले जाने के बारे में सोचा था पर एक दिन पहले मैने राशन का सामान खरीद लिया जिसका वजन 6 से 7 किलो था और उसके साथ टैंट , स्लीपिंग बैग आदि होने के बाद अब वो बैग में आने लायक नही था । या तो मुझे उसे बाइक पर बांधने का इंतजाम करना था या फिर कार में ले जाना था तो यही तय हुआ कि कार ही लिये चलते हैं ।

इस बार मैने राशन अपने यहीं से खरीदा जिसमें दो किलो चावल , एक किलो काली दाल ,
मैगी के 23 वाले पांच पैकेट , बिस्कुट के 10 पैकेट , एक नमकीन , चायपत्ती , चीनी आधा किलो , नमक और दूध के पैकेट के अलावा सूप के पैकेट लिये । पिछले टूर से सबक लेते हुए एवरेडी के दस दस रूपये के दूध के पैकेट लिये । इसके अलावा सूप के भी दस दस वाले पैकेट लिये । ये कम वजन में और बार बार खोलने के झंझट से बचाने वाले हैं । आधा किलो चने भी लिये जो कि पहले भी लिये थे हालांकि काम नही आये पर पता भी नही चलता कि कब काम पड जाये । इलैक्ट्राल , ग्लूकान डी के साथ साथ दवाईयां भी रख ली । बाकी सब सामान पहले की तरह था ।
सोनू बिष्ट जो कि जोशीमठ के पास का ही रहने वाला है उससे लगातार बात होती रही और वो मुझे आश्वस्त करता रहा कि आप दिक्कत मत मानो आपके लिये पोर्टर का इंतजाम हो जायेगा । सोनू के पास एक बंदे का और भी फोन आ रहा था कि वो 14 को दिल्ली से चलेगा । सोनू ने बोला कि बात करके देख लो और साथ आ जाओ तो और भी बढिया होगा । मैने बात की तो उसने बोला कि मै तो 14 को ही निकल सकता हूं । मैने कहा ठीक है मै 14 को ही कर लूंगा तो क्या आप मेरे साथ चलोगे तो उसने बोला कि नही मै तो अपनी स्कूटी से जाउंगा तो मुझे फिर उसके साथ जाने का क्या फायदा इसलिये मैने अपना जाना 13 का ही रखा । 12 की रात को 11 बजे मै अपने घर से निकला और बिना किसी दिक्कत या परेशानी के सुबह के 4 बजे मै हरिद्धार था । मैने सीएनजी तो मेरठ से भरवा ली थी और हरिद्धार से पैट्रौल की टंकी फुल करा ली । सुबह रिषीकेश पहुंच कर पता चला कि अभी गेट बंद है और सुबह पांच बजे खुलेगा । थोडा लेटना चाहा गाडी में पर तभी शोर मचा कि गेट खुल गया है और ऐसा कई बार हुआ । आ​खिर पांच बजे गेट खुला और हम चल दिये अपने आगे के सफर की ओर ।

देवप्रयाग जो कि रिषीकेश से के बाद पहला प्रयाग पडता है यहां पर रूककर मैने फोटो लिये और उसके बाद फिर से आगे चल पडा । रास्ते में सूर्योदय भी हो रहा था तो उसके भी फोटो ले लिये ।
रात को मैडम जी ने पांच परांठे बांध दिये थे तो श्रीनगर में एक जगह बढिया सी दुकान देखकर दही के साथ परांठे खा लिये और वो भी तीन । अब भूख क्या लगनी थी । श्रीनगर से आगे बांध की वजह से झील बन गयी है तो उसमें प्रतिविम्ब भी बढिया आता है इसलिये थोडी देर वहां पर रूककर भी फोटोग्राफी की गयी । वैसे तो रूद्रप्रयाग तक ही सडक बढिया है उससे आगे अभी भी कई जगह काम चल रहा है और कई जगह रूकना भी पडता है । साढे ग्यारह बजे मै चमोली में था जहां से गोपेश्वर बहुत बढिया दिखता है । असल में चमोली जिला है पर गोपेश्वर ही जान है वहीं पर सब प्रशासनिक गतिविधियां होती हैं ।

Kuari pass-


23 km ahead of rishikesh Ganga in 3 fold
sunrise
Devprayag
Devprayag
Devprayag
Devprayag
Devprayag
srinagar uttrakhand
srinagar uttrakhand
Reflection
srinagar uttrakhand
srinagar uttrakhand
lake
Nandprayag
road is under constructions
Gopeshwar
Gopeshwar chamoli uttrakhand
राशन का सामान
रात को हाईवे पर
गाजियाबाद के परांठे और श्रीनगर की दही


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