Baralachala-Rohtang -Manali- Delhi

बारालाचाला दर्रा पार करने के बाद उतराई शुरू हो गयी थी पर बर्फ अभी भी ज्यों की त्यों बनी हुई थी । यहां से आगे सूरज ताल है जो कि इस स...

बारालाचाला दर्रा पार करने के बाद उतराई शुरू हो गयी थी पर बर्फ अभी भी ज्यों की त्यों बनी हुई थी । यहां से आगे सूरज ताल है जो कि इस समय काफी हद तक जमा हुआ था । आखिर अभी सडक खुली ही तो थी । अब जिंगजिंगबार आ गया था जहां पर दुकाने थी । इसी से आगे नाला था जिसमें पानी चल रहा था काफी दूर तक और वेग से । मिश्रा जी बाइक से उतर कर पत्थरो पर से होते हुए पार कर गये और मैने नाले को पार कर लिया । इससे आगे भी दो तीन नाले और आये जो कि आराम से पार हो गये । अब दारचा की चढाई शुरू हो गयी थी । दारचा अदभुत जगह है जो सुंदरता में ही नही बल्कि अपनी भौगोलिक स्थिति के कारण भी अहम हो जाता है । यहां पर टावर भी लगा हुआ है इसलिये नेटवर्क मिला और हम दोनो ने घर पर फोन करके बता दिया कि हम सुरक्षित हैं । दारचा में पुलिस चौकी है और यहां पर एंट्री करनी पडती है । दारचा में हमने एंट्री कराने के दौरान ही चाय पी ली और उसके बाद हम मनाली की ओर चल पडे । हम हर हाल में आज ही रोहतांग पार करने की सोच रहे थे । केलांग आने तक मौसम खराब हो चला था और बादल पूरे वेग में उड रहे थे । उधर रोहतांग पर भी साफ दिख रहा था कि बारिश तो हो ही रही है हो सकता है बर्फ भी पड रही हो ।

ढाई बजे हमने दारचा पार कर लिया था और उसके बाद केलांग और टांडी को भी ठीक ठाक पार करते हुए जा रहे थे । कोकसर 16 किलोमीटर था कि अचानक पहले हल्की और फिर तेज बारिश शुरू हो गयी । मैने कुछ दूर तक इस इंतजार में बाइक चलायी भी कि बारिश हल्की ही रहेगी पर जब ज्यादा तेज हो गयी तो कोई जगह ढूंढनी शुरू कर दी । इतने में एक गांव आया और वहीं पर एक यात्री शेड बना हुआ था । हमने बाइक यहीं पर रोक ली । अभी पांच बजे थे और उपर से लोग भीगते आ रहे थे जाहिर है रोहतांग पर बारिश बढिया हो रही थी । यहीं पर रूकने के दौरान हमने देखा कि ये बढिया जगह है और हम अपना टैंट यहां पर लगा सकते हैं । बस टैंट खोलकर लगा लिया और मिश्रा जी ने तो खाने की भी मना कर दी । मिश्रा जी टैंट में लेट गये और उनके लेटते ही बारिश बंद और मौसम बिलकुल साफ हो गया ऐसा जैसे बारिश हुई ही ना हो । मैने मिश्रा जी को कहा कि चलो रोहतांग पार करते हैं और मनाली में किसी बढिया होटल में रूक कर आपको आराम करना ठीक रहेगा पर मिश्रा जी ने बोल दिया कि अब टैंट लगा लिया है तो बंद नही होगा ।

मैने अपने साथी की बात मान ली । वो पहली बार इतनी लम्बी बाइक यात्रा कर रहे हैं इसलिये थके हुए हैं । हालांकि अभी दो घंटे में हम रोहतांग पार कर सकते हैं जो कि 30 किलोमीटर के करीब है और मनाली 50 आगे है । रोहतांग तक की सडक खराब हो सकती है पर रोहतांग से मनाली की रोड ​पर रात के अंधेरे में भी चला जा सकता है । अगर हमने आज रोहतांग पार किया तो हमारा दिल्ली जाना आसान हो जायेगा कल रात किसी भी वक्त तक वरना हम कल पहले रोहतांग पार करेंगें फिर दिल्ली जानेे के रास्ते में कहीं ना कहीं रूकना पडेगा । पर मिश्रा जी का पैर अंगद की तरह जम जाने की वजह से मै चुप रह गया । ​मौसम साफ हुआ तो मै बाइक लेकर घूमने निकल पडा । गांव से अगला गांव ज्यादा दूर नही था और वहां पर एक दुकान से मैने अपने ​और मिश्रा जी के लिये जूस बिस्कुट आदि ले लिये । वहां से मै वापिस आया और कुछ गांव वालो से बात हुई । यहीं पर सामने एक लडका जो कि नेपाल का रहने वाला था उससे बात हुई और मैने अपनी जैकेट जो लेह से ली थी वो उसे दे दी । हम तो कल रोहतांग पार करके चले जायेंगें और ये जैकेट साल भर रखी रहेगी पर इसके ये हमेशा काम आयेगी ।

अगले दिन हम आराम से सोकर उठे और उसके बाद टैंट को पैक करके बाइक पर बांधा । यहां से हम चले और कोकसर पहुंचे । एक बात मै बताना भूल गया कि बाइक में न्योमा से हमने टंकी फुल की थी और बाइक में अभी तक रिजर्व नही लगा था इसलिये टांडी में कल हमने पैट्रोल नही डलवाया था । ये सब लेह के मिस्त्री की करामात थी जो बाइक तेल कुछ कम पी रही थी । कोकसर में हमने परांठे और चाय पी और वहीं पर हमें एक कार में आये लोग मिले जो मेरी चोट देखकर हमसे बाते करने लगे । बातचीत में पता चला कि वे गाजियाबाद से ही हैं । उन्होने हमारे साथ सेल्फी ली और उसके बाद हम वहां से चल पडे । रोहतांग तक कोकसर से लगातार चढाई है और वो भी गंदे रास्ते पर । इस रास्ते पर इस समय झरनो का साम्राज्य है और उनका पानी आने की वजह से पूरे रास्ते पर कीचड ही कीचड था । चढाई एकदम खडी है इसलिये बाइक दबाव मान रही थी हालांकि कहीं उतरना नही पडा । रोहतांग से दो तीन किलोमीटर पहले सडक ठीक आ गयी और वहीं तक पर्यटको की भीड भी मिलने लगी । मुझे याद आया कि हमारे यहां से आने के बाद मेरी एक परिचित से बात हुई जो पहली बार रोहतांग गये थे । उन्होने बताया कि परमिट और टैक्सी के साथ साथ अन्य कारणो से उनके रोहतांग तक जाने और आने में ही पन्द्रह हजार रूपये लग गये थे । मै सोच रहा था कि इतने पैसे में हम पूरी लददाख यात्रा कर आये थे । रोहतांग की भीड में रूकना मुश्किल था और इतनी सुंदरता देखकर रोहतांग तुच्छ सा नजर आ रहा था । पर्यटको की भीड ने बर्फ को काला कर दिया था और मेले जैसा नजारा था इसलिये रोहतांग को पार करके और पांच किलोमीटर नीचे हम आराम करने के लिये रूके । इसके बाद हम मनाली में भी कहीं नही रूके सीधे चलते गये । कुल्लू से दस किलोमीटर पहले एक शांत और खाली सा होटल देखकर हम वहां पर खाना खाने के लिये रूक गये । खाना खाकर हम फिर से चल पडे और चलते ही रहे । वैसे तो आज रात को हमें कहीं रूक जाना चाहिये था पर जब मिश्रा जी से पूछा तो उनका चिरपरिचित जबाब जो मै दस दिन से सुन रहा था वही था कि चलते हैं । रात को हाईवे पर खाना खाया तो नींद आने लगी जोर से और उसके बाद कहीं पानी पीकर तो कहीं चाय पीकर ऐसे ही चलते गये ।

26 घंटे के लगातार सफर में जिसमें रोहतांग भी पार किया और सारा पहाडी एरिया अगले दिन सुबह दस बजे मै मिश्रा जी को उनके घर पर छोडने के बाद मुरादनगर पहुंचा । इस बीच में एक परेशानी ये भी आयी कि जो बाइक अब तक बढिया चल रही थी वो पहाड खत्म होते ही परेशान करने लगी और वो भी रात में । क्योंकि हमने प्लेन का सफर रात को ही किया था इसलिये मिस्त्री तो मिलना नही था । अब बाइक 60 से उपर नही जा रही थी इसलिये मै 60 पर ही चलाता रहा । घर आकर जब बाइक दिखायी तो दो दिन तो हमारे मिस्त्री की भी समझ में नही आयी और वो ही परेशानी रही । बाद में उसने बताया कि बाइक के कारबेटर में मिक्सचर होता है उसमें छेडछाड की गयी थी और तेल बहुत कम कर दिया गया था जिससे एवरेज ज्यादा दे रही थी बाइक पर बाइक में तेल कम जाना यानि इंजन को नुकसान होने वाली स्थिति थी । हालांकि वो ये नही बता पाये कि तेल कम जाने के बाद भी बाइक कैसे घोडे की तरह चढ रही थी पहाडो पे और प्लेन में आते ही कैसे चूहा बन गयी ।

Leh laddakh-

बारालाचाला दर्रा

बारालाचाला दर्रा

बारालाचाला दर्रा

दारचा से पहले

दारचा

दारचा

जिस्पा

जिस्पा

जिस्पा

हमारे रूकने का स्थान दूर से ​

रोहतांग से पहले

रोहतांग से पहले

रोहतांग

रोहतांग

रोहतांग

रोहतांग

रात के तीन बजे करनाल के पास

नीचे के सभी फोटो मोबाईल से

हमारा रूकने का ठिकाना

हमारा रूकने का ठिकाना

घर आने के बाद एक चोट की स्थिति